氣液增壓缸的工作原理
增壓缸是一油壓缸與一增壓器相結(jié)合的一體式形態(tài),使用壓縮空氣為動(dòng)力源,利用增壓器的大小受壓活塞截面積之比例,將氣壓的低壓提高數(shù)十倍,供應(yīng)油壓缸使用,使其達(dá)到液壓缸的高出力。
氣液增壓缸的工作原理:增壓缸是一油壓缸與一增壓器相結(jié)合的一體式形態(tài),使用壓縮空氣為動(dòng)力源,利用增壓器的大小受壓活塞截面積之比例,將氣壓的低壓提高數(shù)十倍,供應(yīng)油壓缸使用,使其達(dá)到液壓缸的高出力。
1.預(yù)壓式增壓缸(STA):當(dāng)工作氣壓壓在液壓油表面時(shí),液壓油會(huì)因壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)軸心作位移,當(dāng)工作位移遇到的阻力大于氣壓壓力時(shí)預(yù)壓軸心則停止動(dòng)作,此時(shí),增壓缸的增壓段因?yàn)殡娦盘?hào)(或氣動(dòng)信號(hào))動(dòng)作,增壓軸心亦開(kāi)始作位移動(dòng)作,并擠壓預(yù)壓腔體里的低壓油,使之增壓從而產(chǎn)生強(qiáng)大推力的效果。 2.直式增壓缸(STS):當(dāng)工作氣壓壓在增壓段活塞表面時(shí),活塞會(huì)因壓縮空氣作用而流向油腔,此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)軸心作位移,此時(shí)軸心移動(dòng)的距離(行程)為高壓力行程(增壓行程)。 行程介紹 預(yù)壓行程:即空行程(快進(jìn)行程),指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件,氣缸走過(guò)的距離范圍。 增壓行程:即工作行程(增力行程),液壓系統(tǒng)增壓,推動(dòng)軸心走過(guò)的距離,力行程是總行程中的某一段,用做工作行程。 |
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