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    [轉(zhuǎn)載]減速器傳動(dòng)比的分配 [復(fù)制鏈接]

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    離線niba999
     
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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2007-01-08
    由于單級(jí)齒輪減速器的傳動(dòng)比最大不超過(guò)10,當(dāng)總傳動(dòng)比要求超過(guò)此值時(shí),應(yīng)采用二級(jí) xZ SDA8kS  
    或多級(jí)減速器。此時(shí)就應(yīng)考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配問(wèn)題,否則將影響到減速器外形尺寸的大 Oh,Xjel  
    小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同,可按下列原則分配傳動(dòng)比: `\/\C[Gg  
    (1)使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力接近于相等; xl,6O!aR  
    (2)使減速器的外廓尺寸和質(zhì)量最; ?D(aky#cyc  
    (3)使傳動(dòng)具有最小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量; Fzn !  
    (4)使各級(jí)傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等。
     
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    離線qazwe1023
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    只看該作者 1樓 發(fā)表于: 2009-08-04
    (2)使減速器的外廓尺寸和質(zhì)量最小;
    離線mouse1982
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    只看該作者 2樓 發(fā)表于: 2009-08-04
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    離線shoubiao
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    只看該作者 3樓 發(fā)表于: 2009-08-07
    恩,lz厚道