對幾何精度、運動精度和定位精度要求都較高的精密導軌（如數控機床和測量機的導軌），在設計時應遵循如下一些原則： ?k:i3$
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1.誤差補償原則 滿足下列三項要求，以使導軌系統(tǒng)實現誤差相互補償：
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（1）導軌間必須設置中間彈性環(huán)節(jié)，如滾動體塑料帶（片）或流體膜等。 6gfdXVN5
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（2）導軌間要有足夠的預緊力，以便補償接觸誤差。 Aq{m42EAj
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（3）導軌的制造誤差應小于中間彈性體（元件）的變形量。 O({-lI
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2.精度互不干涉原則 s"|N-A=cS
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制造和使用時導軌的各項精度互不影響才易得到較高的精度。如：矩形導軌的直線性與側面導軌的直線性在制造時互不影響；平-V導軌組合導軌橫向尺寸的變化不會影響導軌的工作精度。 ?D6rFUs9;
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3.動、靜摩擦因數接近原則 JPk3T.qp
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設計導軌副時應使導軌接觸面的動、靜摩擦因數盡量接近，以便獲得高的重復定位精度和低速平穩(wěn)性，滾動導軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動導軌，摩擦因數小且靜、動摩擦因數接近。 GJqSNi}
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4.導軌副自動帖合原則 mlgdwM
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要使導軌精度高，必須使導軌副有自動帖合的特性。水平導軌可以靠運動構件的重量來帖合；其他導軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。 ?^&!/,
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5.全部接觸原則 8L 9;VY^Y
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固定導軌的長度必須保證動導軌在最大行程的兩個極限位置，與固定導軌全長接觸（不會超出固定導軌），以保證在接觸過程中導軌副始終全部接觸。 <..%@ ]+
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6.補償力變形和熱變形原則 b,G+=&6u
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導軌及其支承件受力或溫度變化時，設計導軌及其支承件時，力求使其變形后成為要求的形狀。如龍門式機床的橫梁導軌，將其制成中凸形，以補償主軸箱（或刀架）重量造成的彎曲變形。
