未來的沖壓機(jī)床比今天的更加靈活、高效、快捷嗎？有著更好的自動化性能嗎？面對這些問題，即使是沖壓生產(chǎn)廠也不敢給予肯定的回答。至少他們不敢這樣講，他們能跟上OEM汽車生產(chǎn)廠戰(zhàn)略的快速變化。同樣，在關(guān)于外協(xié)沖壓件多與少的比例問題上，人們也沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是有一點(diǎn)是非常明確的，即大功率、快節(jié)奏是總的發(fā)展趨勢。因此，未來的沖壓設(shè)備應(yīng)該具有更高的生產(chǎn)效率，使用更加靈活。為了適應(yīng)這種發(fā)展趨勢，目前已經(jīng)有了令人關(guān)注的解決方案。
t#kPEiD uxbDRlOS Müller Weingarten公司已經(jīng)研制成功了3種稱之為Crossbar的沖壓件傳送工藝技術(shù)：
UKIDFDn6_ vcsrI8+ 用于小型吸盤式?jīng)_壓機(jī)的工件擺動傳送系統(tǒng)；
yM dAe >@ 用于小型沖壓生產(chǎn)線的工件直線傳送系統(tǒng)；
w"- ' 用于標(biāo)準(zhǔn)沖壓生產(chǎn)線和單機(jī)的工件交叉?zhèn)魉拖到y(tǒng)。
c&A;0**K, #g ;][ 據(jù)Müller Weingarten公司的介紹，利用這3種工件傳送系統(tǒng)使得原來只能用于大型沖壓機(jī)床的橫向擺臂或工件傳送現(xiàn)在也可以用于各種類型的沖壓機(jī)床了。
8 *Fr=+KN W{0g tT0 傳統(tǒng)的工件傳送運(yùn)輸分類，即汽車制造業(yè)中的工件運(yùn)送、零部件供應(yīng)商使用的工件傳送技術(shù)，之間的界線變得更加模糊，各種傳送技術(shù)更加趨于“統(tǒng)一”。另外，Müller Weingarten公司研發(fā)成功的橫向擺臂式工件傳送裝置還可以在技術(shù)改造中補(bǔ)充到現(xiàn)有設(shè)備之中，這為供應(yīng)商與OEM汽車生產(chǎn)廠之間相互交換、使用共用的沖壓模具提供了方便。
?DN4j!/$ Fx^e%":@ip Müller Weingarten公司的SynTec技術(shù)方案滿足了市場上一個(gè)重要的要求。今天OEM汽車生產(chǎn)廠與汽車零部件供應(yīng)商之間的工作分工已經(jīng)非常明確，尤其是在沖壓件的生產(chǎn)過程中，實(shí)際上已經(jīng)形成了一種默契。除了產(chǎn)品向供應(yīng)廠商的擴(kuò)散以外，OEM汽車生產(chǎn)廠還根據(jù)市場需求的變化考慮著如何協(xié)調(diào)汽車沖壓工件的生產(chǎn)。通過與供應(yīng)廠商之間的協(xié)調(diào)生產(chǎn)，可以達(dá)到提高生產(chǎn)能力、減少生產(chǎn)費(fèi)用、提高汽車生產(chǎn)廠的市場適應(yīng)性等目的。
XM0 ;c F "E? 8. `T Müller Weingarten公司將Crossbar工件傳送技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了歸納。在配置一臺新的小型吸盤式工件傳送的沖壓機(jī)床時(shí)，采用擺臂式工件傳送系統(tǒng)讓單件產(chǎn)品的投資費(fèi)用比傳統(tǒng)的吸盤式?jīng)_壓機(jī)床減少了20％；在現(xiàn)有沖壓生產(chǎn)線改裝了擺臂式工件傳送系統(tǒng)后，還會減少單件投資費(fèi)用的15％。而在這種單件產(chǎn)品投資費(fèi)用的計(jì)算中，考慮的僅僅只是投資費(fèi)用，還沒有考慮供應(yīng)商與汽車生產(chǎn)廠之間的產(chǎn)品擴(kuò)散、協(xié)調(diào)而帶來的收益。
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沖壓生產(chǎn)技術(shù)的另一個(gè)競爭對手——Schuler 公司采用的是ComPact 沖壓件運(yùn)送技術(shù)，以此對抗Müller Weingarten公司的SynTec技術(shù)方案。
%]>LnbM>4 XHKVs 這種類型的沖壓設(shè)備自2002年投放市場以來已經(jīng)成功售出8套，其中包括福特公司的Saarlouis生產(chǎn)廠。沖壓生產(chǎn)線中的工件運(yùn)輸機(jī)構(gòu)并不是按統(tǒng)一的速度、統(tǒng)一的節(jié)拍來傳送沖壓工件，相反是可以單獨(dú)編程、逐個(gè)調(diào)節(jié)的。因此，整個(gè)沖壓生產(chǎn)線的工作節(jié)拍不受節(jié)拍最長的沖壓模具的限制。
S6.N)7y Schuler公司稱，將來還會生產(chǎn)開發(fā)比現(xiàn)有Crossbar傳送機(jī)構(gòu)運(yùn)動范圍更大的工件傳送裝置，從而可以從沖壓模具中直接取出工件，省略原來的垂直傳送工裝。同時(shí)，它還可以圍繞3個(gè)坐標(biāo)軸旋轉(zhuǎn)，以便同時(shí)將兩個(gè)工件運(yùn)送到下一個(gè)加工工位。
x#mZSSd os\"(*dix 盡管Schuler公司生產(chǎn)的ComPact－Crossbar沖壓機(jī)床有著極高的靈活性和很高的功率，但據(jù)Schuler公司聲稱：這種新型的沖壓設(shè)備比傳統(tǒng)的Crossbar沖壓設(shè)備價(jià)格要低10～15％，因?yàn)樗嗟夭捎昧藘r(jià)廉物美的電子控制系統(tǒng)，減少了機(jī)械傳動控制部件。
:z;}:+7n Yl65|=n e 為了滿足沖壓機(jī)床用戶設(shè)備改造的需要，Schuler公司為他們準(zhǔn)備了Crossbar-Feeder型的新一代沖壓工件傳送機(jī)構(gòu)。它可提高現(xiàn)有沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力，達(dá)到每分鐘沖壓13個(gè)工件，并將機(jī)器人的靈活性與高效率的Feeder技術(shù)相互結(jié)合在了一起�？上襁\(yùn)輸機(jī)器人一樣，使沖壓生產(chǎn)線省略中間存放工位和第二套沖壓件運(yùn)送裝置。
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3 這些新的沖壓工件傳送裝置還改進(jìn)提高了沖壓生產(chǎn)線的前段沖壓準(zhǔn)備工作。例如：英國的Automatic Feed Company（AFC）公司希望沖壓板材在準(zhǔn)備工作中井井有條、整整齊齊的排放好。為此，AFC公司用Strothmann有限責(zé)任公司生產(chǎn)的新型機(jī)器人替代了老式機(jī)器人和懸掛式運(yùn)輸裝置，大大提高了沖壓板材的排放速度，能按照現(xiàn)代化剪板機(jī)的速度排放裁剪下來的板材。
\ 2Jr( ?U lX)RG*FlTC 整套系統(tǒng)可以在一個(gè)垂直的支架上配備兩套相互協(xié)調(diào)的垂直傳送機(jī)構(gòu)。當(dāng)一套傳送機(jī)構(gòu)從傳送帶上取下鐵板時(shí)，另一套傳送機(jī)構(gòu)則正在進(jìn)行板材的排放、整理工作。該傳送裝置可以實(shí)現(xiàn)每分鐘排放40塊鐵板的任務(wù)。
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