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    [轉(zhuǎn)載]超細長軸車削加工工藝 [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2008-05-18
    — 本帖被 cyqdesign 從 機械加工與制造 移動到本區(qū)(2010-12-09) —
    關(guān)鍵詞: 車削
    引言 TPHYz>D]  
    p8=|5.  
    通常軸的長度與之直徑比大于20~25(即L/d≥20~25)的軸稱之為細長軸。而加工Ø35×4095、Ø10×1300長軸時,因徑長比達1:100至1:150左右,屬超細長軸加工。 |rMq;Rgu?  
    Z>8eD|m%2  
    超細長軸車削的工藝特點:①超細長軸剛性很差,車削時裝夾不當,很容易因切削力及重力的作用而發(fā)生彎曲變形,產(chǎn)生振動,從而影響加工精度和表面粗糙度。②超細長軸的熱擴散性能差,在切削熱作用下,會產(chǎn)生相當大的線膨脹。如果軸的兩端為固定支承,則工件會因伸長而頂彎。③由于軸較長,一次走刀時間長,刀具磨損大,從而影響零件的幾何形狀精度。④車超細長軸時由于使用跟刀架,若支承工件的兩個支承塊對零件壓力不適當,會影響加工精度。若壓力過小或不接觸,就不起作用,不能提高零件的剛度:若壓力過大,零件被壓向車刀,切削深度增加,車出的直徑就小,當跟刀架繼續(xù)移動后,支承塊支承在小直徑外圓處,支承塊與工件脫離,切削力使工件向外讓開,切削深度減小,車出的直徑變大,以后跟刀架又跟到大直徑圓上,又把工件壓向車刀,使車出的直徑變小,這樣連續(xù)有規(guī)律的變化,就會把細長的工件車成“竹節(jié)”形。造成機床、工件、刀具工藝系統(tǒng)的剛性不良給切削加工帶來困難,不易獲得良好的表面粗糙度和幾何精度。 F>N+<Z  
    :NuR>~  
    我們在實踐中,經(jīng)過不斷摸索,采用各種車削裝置:如三支承塊跟刀架、彈性活絡(luò)頂針、墊塊、托架支承:車削中采用反向進給車削,配合以最佳的刀具幾何參數(shù)、切削用量、等一系列有效措施。提高了超細長軸的剛性,滿足了加工要求。使的加工的超細長軸效果良好,表面粗糙度達到Ra3.2以上,錐度誤差在工件全長4m中僅0.04mm,橢圓度為0.01mm,彎曲度僅為0.15mm。且工效大大提高。 c45tmul  
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    1 超細長軸車削裝置 BCx!0v?9  
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    1) 工件裝夾 }W$8M>l  
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