在科技發(fā)達(dá)的今天，運(yùn)輸系統(tǒng)逐漸朝著智能化（ITS）發(fā)展，而檢測的方法上亦漸漸趨向以高科技的檢測方式替代傳統(tǒng)人工調(diào)查的方式，可以避免漏記或調(diào)查員的投機(jī)取巧，并且精簡調(diào)查成本，在執(zhí)法方面，各個城市大量采用了電子警察，使得在許多裝有電子警察的交*口和路段交通秩序要好于其它路段。所以，車輛檢測器的發(fā)展在現(xiàn)代計算機(jī)化的交通管理中扮演著非常重要的角色，其準(zhǔn)確度常受到檢測方式、檢測器布設(shè)形式、數(shù)量與位置的影響。
d?Gf T$1 \O/ " F; 現(xiàn)有的各種交通參數(shù)檢測方式中，只有圖像檢測器（Video Image Detector）是一種可以取得最豐富的交通信息的面式檢測器。視覺為基礎(chǔ)的攝影系統(tǒng)在現(xiàn)今的發(fā)展已更加的成熟，而且，比那些點式的感應(yīng)系統(tǒng)更為有用（例如：環(huán)形線圈與壓力式檢測器），因為圖像檢測器所提供的信息可以進(jìn)行進(jìn)一步的車輛跟蹤與分類，這對于執(zhí)法是至關(guān)重要的。而其它檢測手段均有較大的限制，點式檢測器僅用于車流上的量測與計數(shù)，或是解決特定的子問題（如等候檢測或擁擠車流上的檢測），缺乏一般性的應(yīng)用。
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