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    [分享]硬車削的技術(shù)要求介紹 [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2010-01-09
    — 本帖被 cyqdesign 從 機(jī)械加工與制造 移動到本區(qū)(2010-12-09) —
    車削的目標(biāo)是隨切屑帶走至少80%的熱量,以保持零件的熱穩(wěn)定性。合理的硬車削系統(tǒng)可以減少甚至省去磨削以及與之相關(guān)的高昂的刀具成本和較長的加工時間。采用合理的硬車削工藝可獲得0.0028µm的表面光潔度、0.0002µm的圓度和±0.005µm的直徑公差。要想這樣的精度在對淬硬前工件進(jìn)行“軟車削”的相同機(jī)床上達(dá)到這樣的精車,從而最大限度地提高設(shè)備利用率不是不可以實現(xiàn)的。但由于某些工廠錯誤地選用了刀片(確切地說是選用了廉價刀片),或不清楚所用機(jī)床是否具有足夠的剛性以承受二倍于普通車削的壓力,從而使得硬車削工藝沒有充分地、完全地發(fā)揮出其高率。因此,硬車削時須注重以下8個方面: )1GJ^h$l  
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    1.工件和刀具 ZnuRy:  
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    盡管45HRC硬度是硬車削的起始點,但硬車削經(jīng)常在硬度高于60HRC以上硬度的工件上進(jìn)行。硬車削材料通常包括工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼以及鉻鎳鐵合金、耐蝕耐熱鎳基合金、鎢鉻鈷合金等特殊材料。根據(jù)冶金學(xué),在切深范圍內(nèi)硬度偏差小(小于2個HRC)的材料可顯示出最好的過程可預(yù)測性。最適合于硬車削的零件具有較小的長徑比(L/D),一般來說,無支撐工件的L/D之比不大于4:1,有支撐工件的L/D之比不大于8:1。盡管細(xì)長零件有尾架支撐,但是由于切削壓力過大仍有可能引起刀振。 uz20pun4B  
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    在傳統(tǒng)刀具制造中,刀柄材料通常是45鋼調(diào)質(zhì)到HB210-240,而在硬車削工藝中采用的刀柄硬度應(yīng)提高1.5倍。為了最大限度地增加硬車削的系統(tǒng)剛性,刀具伸出長度不得大于刀桿高度的1.5倍,工件在裝夾時也應(yīng)盡量減小懸伸長度。 Tks1gN^^  
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    2.機(jī)床和工藝系統(tǒng) 4v{Ye,2  
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    除選擇合理的刀具外,機(jī)床剛度決定了硬車削的加工精度。近15~20年內(nèi)制造的機(jī)床幾乎都有很好的剛性,足以承受硬車削。若車床或車削中心剛度足夠,且加工軟的工件時能得到所要求的精度和表面粗糙度,即可用于淬硬鋼的加工,精心維護(hù)的普通車床都可以用于硬車削。為了保證車削操作的平穩(wěn)和連續(xù),常用的方法是采用剛性夾緊裝置和中等前角刀具。并保證工件在切削力作用下其定位、支承和旋轉(zhuǎn)可以保持相當(dāng)平穩(wěn)。系統(tǒng)剛性最大化意味著盡量減少懸空、刀具延伸和零件伸出,并取消調(diào)隙片和墊圈,其目標(biāo)是保持所有零部件盡可能地接近轉(zhuǎn)塔刀架。  (wxi!  
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    3.刀片 7Xh @%[   
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    盡管立方氮化硼(CBN)刀片的價格昂貴,但CBN刀片最適合于硬車削。CBN刀片能夠在斷續(xù)切削過程中保持定位不變,在連續(xù)切削過程中提供安全的刀具磨損率。當(dāng)采用合理的硬車削工藝時,CBN刀片除了在控制直徑公差方面比不上磨削以外,其它性能都是首屈一指的。 7:JGr