由于
零件在
淬火過(guò)程中，表面和心部的冷卻速度不一樣，因此形成馬氏體的先后也不一樣。當(dāng)零件表面先形成馬氏體時(shí)，便給尚處于奧氏體狀態(tài)的心部以拉力，這時(shí)，由于奧氏體的塑性很好，此應(yīng)力可以通過(guò)奧氏體的塑性變形而被松馳。但是，當(dāng)這部分奧氏體冷卻下來(lái)向馬氏體轉(zhuǎn)變時(shí)，由于先期形成的馬氏體硬度高，脆性大，塑性極小，故后形成的馬氏體部分對(duì)它產(chǎn)生的拉應(yīng)力迅速增大。一旦超過(guò)
材料的強(qiáng)度極限，就會(huì)引起開(kāi)裂。另外，即使這種拉應(yīng)力沒(méi)有超過(guò)材料的強(qiáng)度極限，但由于材料內(nèi)部的缺陷而造成強(qiáng)度降低，也會(huì)引起開(kāi)裂。這就是引起淬火開(kāi)裂的
物理機(jī)理，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，又具體以8種形式表現(xiàn)出來(lái)。
S@Jl_`< [o> /2 1.原材料已有缺陷而導(dǎo)致的淬裂
`(Ei-$
>U& ou96
P<B 如果原材料表面和內(nèi)部有
裂紋，在
熱處理之前未發(fā)現(xiàn)，有可能形成淬火裂紋。在金相
顯微鏡下觀察，該裂紋兩側(cè)有脫碳層，且脫碳層中鐵素體的晶粒粗大。
J&
yD X> $"x(:
