最近閑著沒事,想汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩個(gè)輪子的運(yùn)動(dòng)半徑不同,如果兩個(gè)
驅(qū)動(dòng)輪的速度一樣的話轉(zhuǎn)彎會(huì)很吃力,會(huì)造成輪胎磨損,轉(zhuǎn)彎失靈。那為什么現(xiàn)在的汽車是怎么解決這問題的呢?我查了
資料,原來是在傳動(dòng)軸里有個(gè)差速器,我的理解是那邊輸出軸收到的阻力小,它就讓那邊轉(zhuǎn)的快。很巧妙的構(gòu)思,雖然是很老的東西,但是還是佩服當(dāng)時(shí)發(fā)明人的智慧啊!
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