1 概述
c5K@<=?,E oaI|A^v 減速器設(shè)計中,難度最大的部件當(dāng)數(shù)減速器的齒輪軸。齒輪軸是支撐軸上零件、傳遞運動和動力的關(guān)鍵部件,其設(shè)計包含兩個主要內(nèi)容:強度計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計。實際設(shè)計中,這二者互相關(guān)聯(lián)、互相影響,此外,軸在減速箱體中的裝配位置、軸上零件的結(jié)構(gòu)及裝配都會直接影響軸的結(jié)構(gòu)及強度,因而齒輪軸的設(shè)計十分復(fù)雜,一直是減速器設(shè)計中的“瓶頸”。
;- D1n U2*g9Es 本文的研究在于探討開發(fā)實用程序,實現(xiàn)減速器齒輪軸設(shè)計的自動化,使軸的強度計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工作圖繪制一體化,真正體現(xiàn)計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)的特點,從而提高產(chǎn)品設(shè)計效率和設(shè)計質(zhì)量。我們在AutoCAD2000的平臺上,以O(shè)bjectARX作為開發(fā)工具,充分利用Visual C 可視化編程、便于交互等特點,以及AutoCAD2000強大的二維、三維繪圖功能,將傳統(tǒng)設(shè)計與計算機技術(shù)有機結(jié)合,使減速器設(shè)計的“瓶頸”問題得以較好解決。
!c`KzqP sN^3bfi!i 2 齒輪軸的力學(xué)模型
VZ?"yUZ Id H+:SL $+<o 建立齒輪軸的力學(xué)模型,是實現(xiàn)減速器齒輪軸的設(shè)計自動化關(guān)鍵之一。首先我們對實際減速器的受力情況進行分析。
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