據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月22日報道，日本東麗將憑借全球市場份額居首的碳纖維全面開拓汽車市場。東麗計劃在愛媛縣新建日本首座面向燃料
電池的部材生產(chǎn)工廠，計劃2018年投入運(yùn)轉(zhuǎn)。還將量產(chǎn)與安全息息相關(guān)的汽車用碳纖維骨架部件。東麗今后3年計劃向碳纖維領(lǐng)域投資史上最大規(guī)模的1千多億日元，其中200億日元以上將用于汽車領(lǐng)域。繼飛機(jī)和發(fā)電用風(fēng)車之后，碳纖維的用途還將擴(kuò)大到有望進(jìn)行量產(chǎn)的汽車核心部材領(lǐng)域。
i 5_g z> ~Q6ufTGhpM 東麗將在愛媛工廠的占地內(nèi)建設(shè)燃料電池車(FCV)使用的電池部材專用生產(chǎn)車間。投資額超過50億日元，每年量產(chǎn)可滿足10萬輛汽車使用的片狀電極部材。已經(jīng)開始面向豐田汽車的“Mirai”和本田的“CLARITY FUEL CELL”供貨，不過量比較少。東麗認(rèn)為2020年前后燃料電池車將開機(jī)普及，因此決定盡快構(gòu)筑量產(chǎn)體制，為降低車輛的價格做出貢獻(xiàn)。
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