梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒已經(jīng)與全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一博世合作,以加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展。這兩家公司希望在未來(lái)十年,使全自動(dòng)和無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛在城市街道上。盡管有關(guān)合作的細(xì)節(jié)很少,但雙方表示,該項(xiàng)目將采用戴姆勒綜合車(chē)輛專(zhuān)業(yè)技術(shù),并將其與博世的
系統(tǒng)和硬件專(zhuān)業(yè)技術(shù)相結(jié)合。
H". [&VP5Z $zv&MD!&h 這不是我們?cè)陂_(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛車(chē)比賽中第一次遇到這樣的合作,當(dāng)然還有很多汽車(chē)制造商,供應(yīng)商和技術(shù)公司意識(shí)到合作的優(yōu)點(diǎn)。菲亞特克萊斯勒和谷,沃爾沃和Uber,德?tīng)柛:蚆obileye合作都是這樣的例子,F(xiàn)在戴姆勒和博世已經(jīng)共同努力,更好地匯集資源和研究。
I@jXW>$ j'M=+ 在最近的這次合作中,戴姆勒和博世表示它們的目標(biāo)不僅是盡快獲得無(wú)人駕駛技術(shù),而且在這個(gè)過(guò)程中,為了減輕城市環(huán)境的壓力,它們將使用智能技術(shù)幫助管理交通和改善道路安全。雖然梅賽德斯-奔馳和博世合作,可能看起來(lái)是硅谷占主導(dǎo)地位自駕車(chē)公司的老式競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但最近的研究表明,老牌汽車(chē)制造商,包括戴姆勒在內(nèi),它們?cè)谧择{車(chē)競(jìng)賽方面其實(shí)處于領(lǐng)先地位。
\PJpy^i \6WVs>z O/1:2G/` d:SLyFD$q