激光飛行焊接技術(shù)（Laser Scanner Welding，LSW）相對(duì)于傳統(tǒng)成熟的激光焊接工藝技術(shù)是通過(guò)使用機(jī)器人控制激光進(jìn)行掃描焊接的一種新型工藝。
A9
U5,mOz wGg0 hL 早在20世紀(jì)80年代德國(guó)大眾汽車制造廠即采用激光焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車白車身上頂蓋總成與側(cè)圍總成、車門總成等工藝連接。激光焊接技術(shù)以其強(qiáng)度高、速度快、成本低、密封性和外觀質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)被國(guó)外及國(guó)內(nèi)合資企業(yè)廣泛應(yīng)用于白車身制造中，部分企業(yè)更編制對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行推廣。其中，激光熔焊、激光釬焊等相關(guān)技術(shù)也在車身制造技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下普遍應(yīng)用。
xEjx]w/& }N ?g| 激光飛行焊接技術(shù)（Laser Scanner Welding，LSW）的主要優(yōu)點(diǎn)在于焊接速度快的同時(shí)與工件無(wú)接觸，可以最大限度地消除每段焊接前不斷重復(fù)定位造成的非生產(chǎn)性時(shí)間的浪費(fèi)，使得激光束在線時(shí)間最大化，生產(chǎn)效率得到大幅度提高。
qQ^d9EK'?~ yahAD.Xuo@ 激光飛行焊技術(shù)的工藝特點(diǎn)
lM>.@: PPEq6} 激光飛行焊技術(shù)是近年來(lái)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的一種新型高效焊接技術(shù)，針對(duì)多點(diǎn)焊接能夠極大提高生產(chǎn)效率。激光飛行焊接技術(shù)是通過(guò)機(jī)器人手臂的移動(dòng)與激光掃描儀的高動(dòng)態(tài)定位運(yùn)動(dòng)配合使用，將
激光器中的激光束通過(guò)光釬傳遞到安裝在機(jī)器人上的可編輯聚焦
光學(xué)頭（PFO）上，安裝在PFO中的兩片高速掃描反射鏡（即“濾鏡”）促使激光束按照事先編制的程序路徑進(jìn)行高速精確運(yùn)動(dòng)，通過(guò)遠(yuǎn)心
透鏡聚焦實(shí)現(xiàn)鈑金件的焊接。在汽車制造業(yè)中，激光飛行焊接技術(shù)可應(yīng)用于汽車座椅板、儀表相關(guān)件、車門結(jié)構(gòu)件、行李箱蓋以及其他特殊材質(zhì)（如鍍鋅材質(zhì)）薄板的焊接工藝中。
14mf}"z\ Zr =ib 尤其對(duì)比激光飛行焊技術(shù)，在車門焊接時(shí)可以最大程度的減小焊接變形量，極其有利于后期總成精度的調(diào)試，尤其對(duì)門蓋類精度要求以及匹配功能要求均較高的工件來(lái)說(shuō)，使總成的精度得到保證。
{$;2 HbM( '=VH6@vZ_' 激光飛行焊的優(yōu)勢(shì)
OY:
