山東沂水機(jī)床廠 張鶴祥 趙玉紅
普通車床精車外圓的圓柱度是車床精度驗(yàn)收中的重要項(xiàng)目之一。機(jī)床安裝、使用不當(dāng)，對(duì)檢驗(yàn)規(guī)范不夠了解或制造原因，常會(huì)造成此項(xiàng)目超差。下面提出避免圓柱度超差應(yīng)注意的事項(xiàng)。 u m{e&5jk
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1) 車床床身導(dǎo)軌直線度要調(diào)整好 XP4jZCt9
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車床安裝不當(dāng)造成床身導(dǎo)軌直線度調(diào)整不好，會(huì)直接影響精車外圓圓柱度精度。所以車床安裝時(shí)，一定要根據(jù)土質(zhì)情況及車床規(guī)格，合理確定混凝土地基的深度(一般為400～800mm為宜)，并用地腳螺栓固定于地基上，切不可把車床簡(jiǎn)單地放于方木或槽鋼上使用。床身導(dǎo)軌直線度調(diào)整時(shí)，先從床頭箱端開始(兩個(gè)水平儀分別放于床鞍縱、橫向?qū)к壏较蛏?，確�？拷差^箱端時(shí)，水平儀讀數(shù)為零(從而盡可能保證主軸軸線為水平狀態(tài))。這時(shí)使床頭箱后面的地腳螺栓1、2比前面的3、4預(yù)緊力更大一些，以適應(yīng)車床的受力要求。然后床鞍逐段向床尾方向移動(dòng)(每次200mm)如圖1，水平儀讀數(shù)可適當(dāng)增加，以保證床身導(dǎo)軌中凸，但縱橫向誤差需符合合格證要求，且使床身上床鞍后導(dǎo)軌適當(dāng)偏高。
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1、2、3、4.螺栓5.水平儀 Bj+wayMi
圖1
2) 試驗(yàn)驗(yàn)收要規(guī)范
DUQ9AT#3 2\ ,e 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，試件應(yīng)為45鋼，其直徑(d)為車床最大回轉(zhuǎn)直徑(Da)的1/6～1/8。即d=(1/6～1/8)Da，其長(zhǎng)度為：L=Da/2。若試件過于細(xì)長(zhǎng)、則其加工中的徑向變形會(huì)影響圓柱度誤差。車床達(dá)到熱平衡后開始車削，先粗車，并車出如圖2所示的空刀槽，后精車，從而減小因刀具磨損帶來的圓柱度誤差。
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圖2
3) 卡盤及工件安裝要可靠
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G k5g@myb- 對(duì)于有卡盤胎的主軸—卡盤聯(lián)接，要把卡盤胎安裝、緊固于主軸后，精車卡盤胎定住止口，再安裝卡盤�？ūP安裝后要用百分表檢查其外圓徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)，然后夾持工件，強(qiáng)力切削一刀，再檢查以上兩項(xiàng)內(nèi)容�？从袩o變化，如無變化，說明卡盤安裝可靠。若卡盤安裝不牢固，車削外圓會(huì)出現(xiàn)倒錐，即越靠近卡盤端面，試件直徑越小。
!&\meS{ :5G$d%O=2 4) 錐度靠模裝置要脫開
wyNC|P;j$g ?&XzW+(X 對(duì)于有錐度靠模裝置的車床。務(wù)必要脫開錐度裝置。否則，即使錐度裝置調(diào)整到指示刻度的零位，也會(huì)給試車外圓帶來圓柱度誤差。因?yàn)榱阄恢甘究叹�的指示精確度一般不是很高。
v/ eB,p =J`gGDhGY- 5) 其它
a\>+=mua ;i/"$K 試車外圓圓柱時(shí)，不允許用尾座頂尖支承。若尾座主軸與床頭箱主軸同軸度調(diào)整不到位，用尾座頂尖支承，車削外圓反而會(huì)帶來圓柱度誤差。尾座體與其底板之間的刻線同樣僅起參考指示作用。
{ q})kO #Af)n( 以上因素排除后，若精車外圓圓柱度仍超差，那就是床頭箱主軸軸線與溜板移動(dòng)的平行度過大引起的。床頭箱與床身導(dǎo)軌間的定位方式一般有兩種：一種是固定式定位(圖3a)，另一種是可調(diào)式定位(圖3b)。固定式，可通過刮研定位面來調(diào)整主軸軸線與溜板移動(dòng)的平行度；可調(diào)式，可通過調(diào)整定位螺栓來調(diào)整其平行度，前者定位可靠，后者調(diào)整方便。
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