“透明”虛擬A柱,,可消除駕駛員前方視野盲點(diǎn)提高駕駛安全!
>}+{;d gV2vwe V\cbIx(Z^ 據(jù)大陸官網(wǎng)報(bào)道,德國(guó)技術(shù)公司大陸集團(tuán)(Continental)研發(fā)了一款虛擬A柱(Virtual A-Pillar),使得A柱幾乎變?yōu)橥该鳎瑤椭胺揭曇懊c(diǎn)。前方支撐柱,也稱為A柱,負(fù)責(zé)連接汽車前擋風(fēng)
玻璃和前車門。但是,A柱也被認(rèn)為是駕駛員的視覺障礙物。
/4G1,T_, Mg;pNK\n 多年來,A柱除了要滿足側(cè)翻安全性之外,還需要滿足更嚴(yán)格的車頂壓潰
標(biāo)準(zhǔn),如此一來,駕駛員的視野因A柱阻擋而更模糊,行人和弱勢(shì)道路使用者的危險(xiǎn)得以增加。
rwRZGd *p rH3U;K! 大陸車內(nèi)
系統(tǒng)和技術(shù)部門主管Karsten Michels博士表示:“提高司機(jī)、行人等所有道路使用者的安全性,是大陸集團(tuán)研發(fā)虛擬A柱等創(chuàng)新型技術(shù)的背后推動(dòng)力。通過在汽車中搭載和配備先進(jìn)技術(shù),大陸集團(tuán)創(chuàng)造了一種解決方案,可以消除A柱前向盲點(diǎn),有助于減少許多道路使用者遇到的嚴(yán)重安全隱患!
[';o -c"! 'J,UKK\5 在某些情況下,A柱的寬度超過36英寸就會(huì)遮擋離A柱12英尺處的視野,而隨著A柱寬度增加,遮擋的視野范圍就會(huì)更大。因此,當(dāng)試圖增加駕駛員前向視野范圍時(shí),A柱的設(shè)計(jì)是一個(gè)重要因素。