雖然機(jī)場安全已經(jīng)自“9．11”以后得到明顯的改善，但為實(shí)現(xiàn)比較高的安全水平的技術(shù)改進(jìn)卻相對較少．現(xiàn)在，以光電子技術(shù)為基礎(chǔ)的新技術(shù)的開發(fā)可能幫助避免對飛機(jī)
?GU!ke p 進(jìn)一步的攻擊．一些應(yīng)用包括用激光發(fā)現(xiàn)炸藥，全息掃描方法可以檢查隱藏的武器，及成熟掃描虹膜的技術(shù)幫助識別旅客和重要的人物等已初見成效．然而，措施引起了更多的隱私權(quán)問題， 比如旅客能否接受這個使他們變得更“赤裸裸”的技術(shù)來換取他們的航空安全，這還是個未知數(shù)．
W=]" ,< 激光查找炸藥
>nEnX 飛機(jī)場安全關(guān)鍵目的之一是尋找炸藥，這是一件困難的工作，因?yàn)檎ㄋ幉灰欢ǘ寄鼙籜射線所發(fā)現(xiàn)．現(xiàn)在美國航空管理局、加拿大航空公司和加拿大IDS智能探測組織
! -@!u 聯(lián)合開發(fā)的一項(xiàng)工作表明通過激光在行李外就可以發(fā)現(xiàn)炸藥的蹤跡．如果是提行李的人自己包裝炸藥，那么他是難以避免在行李外留下蛛絲馬跡的．傳統(tǒng)的檢測技術(shù)，采用溶劑擦拭行李然后攝取被溶解的材料通過氣相層析，這種技術(shù)敏感度比較高，但是要求行李通過進(jìn)一步的方法來檢測．原理上以激光為基礎(chǔ)的技術(shù)就可以掃描行李的所有內(nèi)容，當(dāng)很小的炸藥量被一束激光脈沖起爆的時候， IDS的智能探測系統(tǒng)就能探測到．
C/ VYu-p% 對于10．6 m 的C02激光， IDS研究人員顯示相對于像糖一樣的非爆炸物，炸藥的爆炸光脈沖能被更早地探測到，激光脈沖啟動后，像PETN ， RDX 和Semex-H 的典型爆炸物在1,-~4 ms之內(nèi)可以被激光引爆，但像糖一樣的非爆炸物在7 ms內(nèi)被引爆．對于這個應(yīng)用，長脈沖比短脈沖更有效，因?yàn)橛袝r間在引爆之前將炸藥離子化．
>]8.xk Qq 經(jīng)過炸藥爆炸產(chǎn)生的光譜也是容易得到辨認(rèn)并且從糖這類物質(zhì)中區(qū)別出來，由于Ca和Na元素的存在，炸藥全都是含有一些尖銳譜線的寬譜峰值．糖沒有寬譜峰值而只有幾個尖銳譜線．在實(shí)驗(yàn)時，激光束聚焦在單個1 mm寬的點(diǎn)上，在操作裝置中光束可以快速仔細(xì)地掃描行李的整個表面，探測毫微克含量的殘留物．
;NeEgqW " 毫米波顯示被隱藏的武器
/j@ `aG(a 因?yàn)樾欣钍怯肵 射線來檢測的，而且無論如何激光只檢查行李的外面，所以行李的激光檢驗(yàn)不會引起隱私爭議．但是用毫米波穿透衣服尋找隱藏的武器，隱私就會成
|/s 2AzDD 為一個問題．
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