近年來，奧迪研究車隊已經取得很大的進步，并且征服過了Pikes Peak和Hockenheim。不過本文要為大家介紹的，則是更加貼近日常生活的駕駛體驗。這輛研究中的A7車型，被親切地稱為“杰克”（Jack）。其被定義為一個聰明、禮貌的防御型司機，為用戶帶來更愉悅的乘坐體驗。奧迪還表示，這是一輛擁有社交能力的研究車型。
R}E$SmFg f>zd,|)At s/\ <;g:u^ 盡管爬山和賽道性能已被證實相當給力，但無人駕駛汽車的未來反而沒那么多競技性，因為人們更多地會在日常上下班的時候打發(fā)在路上的閑暇時光。
nIEIb.- 9cXL4 與路怒癥老司機不同，
自動駕駛套件已將“杰克”調教得更懂得道路禮儀，同時有助于提升通行效率和安全性。
wvcj*{7[ #\ l#f8(l 比如，當有人打算前方并線時，自動駕駛車輛不會加速不讓道。反之，它會自動加減速以便他人加塞，具體取決于如何做才能讓道路最有利。
dh-?_|" u/.# zn@9h 此外，“杰克”板載的zFAS控制器會通過各種
傳感器和車聯(lián)通訊
系統(tǒng)來獲取實時動態(tài)路況，在行動前及時做好分析。
Q>g-xe 1 oH"VrS 6 目前不少車企都在研究高速公路上的自動駕駛，因其涉及到較少的速度變化和不可預知的障礙。不過奧迪正準備在“老家”因戈爾施塔特進行“最初一英里”的研究。
9l<}`/@}W %% + @s 這項研究將從2018年開始，主要圍繞從城市公路駕駛到高速出入口的這一段路程。為此，它還需要建造配套的基礎
設備，包括新型路面和在十字路口的傳感器。
