汽車占據(jù)了美國(guó)人民生活中的很重要的一部分,超過(guò) 91% 的美國(guó)人開(kāi)車去上班,且平均每天待在車?yán)锏臅r(shí)間達(dá)到了 55 分鐘。根據(jù)美國(guó)交通部的數(shù)據(jù),美國(guó)人每天靠汽車出行 11 億次。多年來(lái),車企在革新上很是懈怠,直到科技企業(yè)過(guò)來(lái)倒逼了它們一把?v觀 2016 年,機(jī)動(dòng)車行業(yè)的最大變化,就是變得更加積極地?fù)肀录夹g(shù)。
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r: A40Q~X =BroH\ 外媒 TheVerge 自我調(diào)侃道:回顧一年前的車評(píng),讀者們會(huì)被分為相隔偏遠(yuǎn)的 安全性 / 性能數(shù)據(jù) 兩大陣營(yíng),不過(guò)也有例外(比如特斯拉)。
..;ep2jSs $9rQ w1#e 在 2016 年,汽車行業(yè)迎來(lái)了自 20 世紀(jì)汽車文化發(fā)展以來(lái)的有一個(gè)重大變化,人工智能、
激光雷達(dá)和數(shù)據(jù)安全性都逐漸成為了人們口中的談資。
zY2o;-d|4 f`bRg8v 在今年的消費(fèi)
電子展(CES 2017)上,可以預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車會(huì)成為較大的亮點(diǎn)。另一個(gè)瘋狂的設(shè)想是,未來(lái)或許有每周穿梭西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸隊(duì)伍。
Rg\D-F6: Y0xn}:%K Uber 早已在城市開(kāi)展了自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)地測(cè)試,雖然后來(lái)又被拍到誤闖了紅燈。至于特斯拉會(huì)否走上挑戰(zhàn)卡車或福特 F150 的道路,仍有待時(shí)間去檢驗(yàn)。